Mai 31
Urbanisme et transports: vite, un politique cohérente reste possible en haute-Vienne et à Limoges Communiqué du Parti de Gauche de la Haute-Vienne Avec l’abandon des projets routiers de contournement de Feytiat et de liaison avec Panazol, l’agglomération et le département admettent enfin que la fuite en avant dans le tout automobile est une politique sans …
Avr 08
Des projets climaticides, fruit d’une conception autoritaire de la démocratie couplée à une approche de l’aménagement du territoire archaïque et subordonnée aux intérêts des grands groupes du BTP ! « Nous sommes au lendemain d’une mobilisation mondiale de la jeunesse sur le climat et cet après-midi nous rejoindrons le cortège de celles et ceux qui ne …
Avr 05
Pour le service public du rail, mobilisons-nous contre la nouvelle convention TER en Nouvelle-Aquitaine! Le 12 avril, les cheminot·e·s de Nouvelle-Aquitaine sont appelé·e·s à la grève et à la mobilisation contre la nouvelle convention régionale TER qui sera discutée ce jour-là au Conseil Régional. Cette convention est une étape décisive dans le démantèlement du service …
Mar 28
Conférence : Le ferroviaire, un enjeu d’avenir pour nos territoires Selon le dernier rapport du GIEC, la stabilisation du réchauffement climatique à 1,5°C par rapport à l’ère pré-industrielle resterait théoriquement possible, à condition de « modifier rapidement, radicalement et de manière inédite tous les aspects de la société « . Pour y parvenir, il faut baisser les …
Nov 03
Sortir du diesel et plus largement des énergies carbonées dans le transport est une urgence d’intérêt général humain. « Si nous voulons avoir des chances de limiter le réchauffement du climat à 1,5 °C, la vente de ces véhicules fortement émetteurs en Europe doit atteindre zéro autour de l’année 2028. En bref, nous avons dix ans …
Juil 03
L’abaissement de 10 km/h de la vitesse autorisée sur les routes départementales n’aura pas l’impact positif présenté par le Gouvernement. Loïc Prudh’omme, député LFI, dénonce dans une tribune parue sur le HuffPost une mesure de relégation sociale inefficace alors qu’il est urgent de repenser les mobilités dans une approche globale et écologique. Dans quelques jours …
Juin 29
Le compte administratif 2017 nous indique comment les deniers publics ont été utilisés par la Ville et comment celle-ci a trouvé ses ressources l’année dernière. De ce point de vue, les chiffres confirment amplement ce que chaque limougeaud.e a pu constater. 2017 fut une année douloureuse pour son porte-monnaie de contribuable ! En augmentant de …
Juin 27
Une CU, pour faire quoi ? Ce devrait être LA question. Pourquoi tel n’est pas le cas ? C’est simple: parce que vous êtes tous d’accord, majorité municipale et d’agglo, vous partagez globalement le même projet: la course à la taille avec la fuite en avant dans la métropolisation. D’ailleurs Mr le Maire vous l’avez dit: …
Déc 29
Tribune du groupe LTG dans le Vivre à Limoges (VAL) n° 123 – janvier 2018
Oct 16
Dans un article du 10 novembre 2016, le Populaire du Centre titrait « Les bus gratuits à Limoges, ce n’est pas pour tout de suite », et citait Gérard Vandenbroucke. Voici ce que nous lui avons répondu. « C’était un de nos axes de campagne lors des Municipales de 2014, axe qui avait fait l’objet d’âpres …
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